围绕中部经济总量第一省的"南北之争"天平配资，谁执牛耳？
近两年来，湖北的经济总量不断逼近河南，对后者的中部经济第一大省地位发出挑战。但随着 2025 年三季度经济数据的公布，"南北"经济差却再度被拉开。
河南拒绝被超越的背后，展现了这个省多个经济领域"三军用命"的决心；另一方面，安徽近几年也强势崛起，尤其是其外贸表现抢眼—— 2025 年三季度末继续稳居中部外贸第一省。而从整体看，中部地区正在改变其"不沿边、不靠海"的固有对外形象，随着交通条件的提升、地区产业的升级，一个"新沿海"中部地区正在崛起。
"南北之争"
到 2025 年末，河南很可能依然是中部地区的经济第一大省。因为根据三季度经济数据，河南经济总量为 48867.57 亿元，湖北为 44875.62 亿元，两省差距 3991.95 亿元，与 2025 年上半年相差的 2041.19 亿元相比，两省的经济总量差距接近翻倍。但在细分领域，两省的争夺仍处于白热化。
（上图：武汉城市景观图天平配资。）
看工业——2025 年前三个季度，河南规上工业增速始终保持在 8% 以上，湖北则连续两个季度未突破 8%。
具体来看，三季度河南规模以上工业增加值同比增长 8.4%，湖北增长 7.7%；上半年和一季度，河南省规上工业增加值分别增长 8.4% 和 8.8%，湖北同期的规上工业增加值分别为 7.9% 和 8.1%。
看消费——从 2025 年二季度开始，河南的消费开始发力，增速由一季度的落后湖北转为领先湖北。
2025 年一季度，湖北社会消费品零售同比增长 7.3%，超河南 0.2 个百分点，但上半年结束时，河南反超湖北 0.3 个百分点，到三季度末，河南的对比湖北的优势已经拉开到 1 个百分点。如果把时间尺度拉大到 2024 年，河南的消费增速除一季度落后湖北外，2024 年上半年、三季度及全年增速都快速湖北。
看外贸——河南外贸连续多个季度两位数增长，湖北外贸则保持高歌猛进。
2024 年，湖北外贸总值不仅首破 7000 亿元，且 9.6% 的增速也位居中部第一。2025 年，湖北外贸继续保持快速增长势头，一季度、上半年和三季度的增速分别达到 16.6%、28.4% 和 25.3%。尽管河南在 2024 年全年的外贸增速仅增长 1.2% 的背景下，2025 年前三季度触底反弹，尤其是第一季度 28.0% 的增速居全国第三、中部第一。但二季度后，其增速不及湖北，上半年和三季度河南的外贸增速分别为 28.0% 和 18.7%。
安徽外贸实现从追赶到超越天平配资
在河南的经济总量与湖北竞争激烈之时，中部的另一个省也在强势崛起。
2023 年，河南外贸进出口总值 8107.9 亿元，实现了在中部连续 12 年排名第一位的佳绩。但在同一年，安徽的外贸总值达到 8052.2 亿元，与河南的差距仅 55.7 亿元。要知道，2022 年安徽外贸总值与河南的差距还有 993.5 亿元。一年时间，安徽强势追回约 938 亿元。
更重要的是，虽然 2023 年河南外贸总值排名中部首位，但外贸增速中部排名第一的是安徽。"安徽速度"在 2024 年开年便再次实现超越——继 2023 年上半年外贸总值反超河南后，2024 年一季度再次反超后者登上中部第 1，而这一优势也保持到 2024 年末，安徽成为中部外贸第一省，成功实现从追赶者到领跑者的角色转换。
2025 年，安徽的优势未减，逐渐拉开与河南差距。一季度、上半年和三季度，安徽外贸总值分别超出河南 110.7 亿元、460.1 亿元和 830.7 亿元。
安徽外贸的崛起有非常显著的特点，即该省自主品牌在海外市场受到追捧。如 2024 年，安徽省出口自主品牌商品 3080.8 亿元，同比增长 16%，占出口总额的 53.1%，占比居全国首位。
反观河南，自 2021 外贸总值超过 8000 亿元后，河南一直在此区间徘徊，因此在 2025 年末，摆在河南面前的问题，则是能否实现外贸总值的再次跨越，顺利突破 9000 亿。
中部多省打造"新沿海"高地
近几年，在西部多省市依托中欧班列、西部陆海新通道改变经济地理格局之时，中部多地也在着手打造"新沿海"——这一概念并非地理意义上的靠近海洋，而是依托交通条件的提升、地区产业的升级，而实现经济地理格局的改变。
如早在 2022 年，湖北就提出要打造内陆"新沿海"，健全国际物流通道；2025 年 1 月，河南在交通运输工作会议上提出，积极推动"中部便捷出海水运大通道"上升为国家战略，高标准实施出海水运大通道交通强国试点，提升区域内河航运一体化发展水平。此外，安徽也重点依托芜湖港，提升港口、航道能级。
从目前情况看，中部的通道建设成效显著，以湖北为例，2025 年前三季度，鄂州花湖机场货运航班量居全国第 4，货邮吞吐量增长 58%，其中国际货邮吞吐量增长 1.4 倍，拉动湖北省外贸增长 6.1 个百分点。
而中部地区"新沿海"通道建设的背后，是各省产业与全球"接轨"的步伐加快，尤其是以电动汽车为代表的"新三样"，成为中部外贸的新增动力。如河南在 2025 年的前三季度，全省出口"新三样"产品 204.2 亿元、增长 162.4%，其中出口电动汽车 187.3 亿元、增长 262.1%。
从未来看，中部各省仍将围绕经济总量、外贸等的排名展开激烈竞争，但随着对外交通格局的改变、相关产业加速嵌入国际供应链关键环节，中部地区正从"地理内陆"跃升为"开放高地"。
中部经济第一省，你看好谁？
在各地有没啥亲身见闻分享？
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